|
পণ্যের বিবরণ:
|
| সর্বাধিক বর্তমান: | 15A | ক্রমাগত কাজ বর্তমান: | 7A |
|---|---|---|---|
| অপারেটিং ভোল্টেজ: | 12V-36V | O.V\L.V সুরক্ষা: | হ্যাঁ |
| PWM গতি নিয়ন্ত্রণ: | হ্যাঁ | গতি পালস সংকেত আউটপুট: | হ্যাঁ |
| লক্ষণীয় করা: | 36V ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলার,15A ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলার,সিগন্যাল আউটপুট BLDC ড্রাইভার বোর্ড |
||
| মডেল নম্বার | JYQD-V8.3E |
| অপারেটিং তাপমাত্রা। | -20—85℃ |
| অপারেটিং ভোল্টেজ | 12V-36V |
| সর্বাধিক বর্তমান | 15A |
| চলমান বর্তমান | 15A |
| PWM গতি নিয়ন্ত্রণ | PWM ফ্রিকোয়েন্সি: 1-20KHZ;শুল্ক চক্র 0-100% |
| এনালগ ভোল্টেজ গতি নিয়ন্ত্রণ | 0-5V |
| OV / LV সুরক্ষা | হ্যাঁ |
| গতি পালস সংকেত আউটপুট | হ্যাঁ |
1. নিশ্চিত করুন যে মোটরের ভোল্টেজ এবং পাওয়ার পরামিতিগুলি ড্রাইভার বোর্ডের নির্দিষ্ট পরিসরের বেশি নয়৷
এই ড্রাইভার বোর্ডটি 3-ফেজ ব্রাশলেস সেন্সরলেস মোটরের জন্য ব্যবহার করা হয়, তবে সরাসরি সমস্ত 3-ফেজ ব্রাশবিহীন সেন্সরলেস মোটরের জন্য উপযুক্ত নয়।
2. যদিড্রাইভিং ইফেক্ট ভালো নয় (যেমন জিটার শুরু করা, রিভার্সিং করা, মোটর নোলোড ওয়ার্কিং কারেন্ট খুব বড়, গতি স্থিতিশীল নয়, দক্ষতা কম, এবং স্টার্ট-আপ করা যায় নালোড সহ।) গ্রাহকরা অনুযায়ী ড্রাইভার বোর্ডের প্রতিরোধ এবং ক্যাপ্যাসিট্যান্স সামঞ্জস্য করতে পারেন সর্বোত্তম ড্রাইভিং প্রভাব অর্জনের জন্য প্রকৃত পরিস্থিতি (কীভাবে সামঞ্জস্য করতে হয় তার জন্য সংযুক্তিটি দেখুন)
3. হাউজিং এবং হিটসিঙ্ক ছাড়া JYQD_V8.3E ড্রাইভার বোর্ড।যদি মোটরের শক্তি 60W এর নীচে থাকে তবে এটিকে হিটসিঙ্ক যুক্ত করার দরকার নেই, এটি কেবল স্বাভাবিক বায়ুচলাচল এবং ভাল নিরোধক নিশ্চিত করতে হবে।যদি মোটরের শক্তি 60W এর বেশি হয় তবে এটি অবশ্যই নীচের চিত্রের মতো হিটসিঙ্ক যুক্ত করতে হবে।
4. অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে JYQD_V8.3E ড্রাইভার বোর্ডে কোন বিপরীত বিপরীত সংযোগ সুরক্ষা নেই, এটি হবে বিপরীত পোলারিটি সংযোগ হলে ড্রাইভার বোর্ড স্থায়ীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
5. ড্রাইভার বোর্ডে 5V আউটপুট পোর্ট বহিরাগত ডিভাইস সংযোগ নিষিদ্ধ করে।এটা শুধুমাত্র প্রযোজ্য
বাহ্যিক পটেনশিওমিটার এবং গতি নিয়ন্ত্রণ এবং বিপরীত করার জন্য বোর্ডের সুইচ।
6. JYQD_V8.3E ড্রাইভার বোর্ডের "M" টার্মিনাল হল মোটর স্পিড পালস আউটপুট সিগন্যাল (ধাক্কা-টান
আউটপুট), এবং সর্বাধিক আউটপুট কারেন্ট 5mA এর কম।
1. পাওয়ার পোর্ট
এম.এ---- মোটর ফেজ এ
এমবি---- মোটর ফেজ বি
এমসি---- মোটর ফেজ সি
জিএনডি----ডিসি-
ভিসিসি----ডিসি +
2. কন্ট্রোল পোর্ট
5V----- ড্রাইভার বোর্ড অভ্যন্তরীণ আউটপুট ভোল্টেজ
এম---- মোটর গতি পালস সংকেত আউটপুট পোর্ট, 5V পালস সংকেত
Z/F---- ঘোরানো দিক নিয়ন্ত্রণ পোর্ট।কানেক্ট করুন "5V" হাই লেভেল বা নো কানেক্ট ফরোয়ার্ড ডিরেকশন, 0 V লো লেভেল কানেক্ট করুন বা GND এর সাথে কানেক্ট করুন বিপরীত দিক।
ভিআর---- গতি নিয়ন্ত্রণ পোর্ট।এনালগ ভোল্টেজ লিনিয়ার স্পিড রেগুলেশন 0.1v -5V, ইনপুট রেজিস্ট্যান্স হল 20K ওহম, ইনপুট করার সময় GND এর সাথে কানেক্ট করুন PWM স্পিড রেগুলেশন, PWM ফ্রিকোয়েন্সি:1-20KHZ;শুল্ক চক্র 0-100%
জিএনডি-ড্রাইভ বোর্ডের অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত
3.চালক বোর্ডের মোটর থেকে 50 সেন্টিমিটারের বেশি দূরত্ব থাকলে ঢালযুক্ত তারগুলি ব্যবহার করুন, অন্যথায় এটি অস্বাভাবিক ড্রাইভিং হতে পারে, স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করে৷
4. কন্ট্রোল পোর্ট দূরত্ব: 2.54 মিমি, পাওয়ার পোর্ট দূরত্ব: 3.96 মিমি
5. ড্রাইভার MOSFET এবং হিটসিঙ্ক বা ইনস্টলেশন প্লেটের মধ্যে নিরোধকের দিকে মনোযোগ দিন।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Amigo Deng
টেল: +86-18994777701
ফ্যাক্স: 86-519-83606689
