|
| MOQ: | 1 |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | পিই ব্যাগ + শক্ত কাগজ |
| বিতরণ সময়কাল: | 5-10 দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 1000 পিসি/মাস |
| গতি নিয়ন্ত্রণ মোড | প্যারামিটার টিউনিং মোড | অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা | সিগন্যাল আইসোলেশন | ||||||
| অ্যানালগ ভোল্টেজ | পিডব্লিউএম | ইউআরটি | RS485 | ইউআরটি | RS485 | ডিবাগিং প্যানেল | |||
| √ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
| ০-৫ ভোল্ট | ৫০০ হার্জ-১০ কেএইচজি | টিটিএল | টিটিএল | ঐচ্ছিক আনুষাঙ্গিক | 90°C | কাস্টমাইজযোগ্য | |||
| মডেল নং। | পাওয়ার ইনপুট | সর্বাধিক কাজের বর্তমান | ঠান্ডা বায়ু | ||||||
| DH-BLDM2202TD |
AC110/220V DC155/310V |
২ এ | ব্যবহারকারী যোগ করুন | ||||||
| DH-BLDM2205TD | ৪ এ | ব্যবহারকারী যোগ করুন | |||||||
নিরাপত্তা সতর্কতা:
৮) ধুলো, ক্ষয়কারী গ্যাস, পরিবাহী বস্তু, তরল এবং জ্বলনযোগ্য উপাদানগুলির প্রবেশ রোধ করতে এবং ভাল তাপ অপসারণের শর্ত বজায় রাখতে একটি অ-জ্বলন্ত ধাতব কাঠামোর উপর ইনস্টল করা;
8 ড্রাইভকে শক থেকে রক্ষা করে;
8 পাওয়ার ইনপুট ক্যাবলটি আউটপুট ইউ, ভি এবং ডাব্লু টার্মিনালগুলিতে সংযুক্ত করবেন না;
8 দয়া করে নিশ্চিত করুন যে প্রধান সার্কিটের ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ড্রাইভারের অনুমোদিত অপারেটিং ভোল্টেজ পরিসরের মধ্যে রয়েছে কিনা;
8 ড্রাইভারের উচ্চ ভোল্টেজ প্রতিরোধ এবং নিরোধক কর্মক্ষমতা নির্বিচারে পরীক্ষা করবেন না;
8উল্লেখিত পদ্ধতি অনুসারে, পাওয়ার তারগুলি, মোটর ফেজ তারগুলি, হল সংকেত তারগুলি এবং নিয়ন্ত্রণ সংকেত তারগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত করুন এবং লক্ষ্য করুন যে ইউভিডাব্লু এর ক্রমটি অবশ্যই সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে;
8 দয়া করে একজন পেশাদার ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারকে তারের অপারেশনটি সম্পাদন করতে বলুন;
V ওয়্যারিং করার আগে, দয়া করে নিশ্চিত করুন যে ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ অবস্থায় রয়েছে।এবং তারের এবং পরিদর্শন পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ এবং ড্রাইভার LED নির্দেশক বন্ধ করা হয় পরে সম্পন্ন করা আবশ্যক;
V ড্রাইভারের টার্মিনাল ব্লকগুলিকে প্লাগ ইন এবং প্লাগ আউট করার সময়, চালকের নির্দেশক আলোটি চালু করার আগে বন্ধ রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন;
V চালু করার সময় সব টার্মিনাল স্পর্শ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
V যদি হল ফেজ ক্রমটি ভুল হয় বা হল ফেজ ক্রমটি স্ব-শিক্ষা না করা হয়, তাহলে মোটরটি স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে না এবং যদি ভিএসপি/পিডব্লিউএম ইনপুট নির্দেশনাটি খুব বড় হয়,ড্রাইভার ক্ষতিগ্রস্ত হবে.
V সার্কিট বোর্ড এবং তাপ সিঙ্ক সংযোগ অপসারণ বা তাদের পরিবর্তন করা অনুমোদিত নয়;
V ড্রাইভারের সিগন্যাল গ্রাউন্ড (কমন গ্রাউন্ড) শূন্য সম্ভাব্য নয় এবং এটি অন্য যে কোনও সুবিধার সাথে সংযুক্ত হলে এটি বিচ্ছিন্ন করা দরকার, যদি না সংযুক্ত সুবিধার গ্রাউন্ড ভাসমান গ্রাউন্ডে থাকে,অন্যথায় এটি শর্ট সার্কিট সৃষ্টি করবে এবং সরঞ্জাম ক্ষতিগ্রস্ত হবে;
8দ্রষ্টব্যঃ এই ত্রুটিটি ডিভাইসের ক্ষতি হতে পারে!
Vবিপদঃ নির্দেশ করে যে অপারেশন ত্রুটি ডিভাইস ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং ব্যক্তিগত নিরাপত্তা বিপন্ন হতে পারে!
বৈশিষ্ট্যঃ
◆হল/সেন্সরহীন কাজের মোড, হল ফেজ সিকোয়েন্স স্ব-শিক্ষার সমর্থন;
◆সাপোর্ট স্পিড ওপেন-লুপ/সোল্ড-লুপ কন্ট্রোল মোড;
◆দ্রুতগতি এবং হ্রাসের সময় নিয়ন্ত্রিত হতে পারে;
◆গতি নিয়ন্ত্রন মোডঃ 0-5V ভোল্টেজ/PWM ডিউটি সাইকেল/সিরিয়াল যোগাযোগ পোর্ট;
◆স্টার্ট-স্টপ কন্ট্রোল সিগন্যাল, দিকনির্দেশ, গতি ফিডব্যাক FG আউটপুট;
◆হার্ডওয়্যার স্ব-পরীক্ষা, অতিরিক্ত বর্তমান, শর্ট সার্কিট, অতিরিক্ত ভোল্টেজ, নিম্ন ভোল্টেজ, লক-রোটর, অতিরিক্ত তাপমাত্রা এবং অন্যান্য সুরক্ষা
◆বর্তমান ক্ল্যাম্পিং ফাংশন;
বন্দরের বর্ণনা
| কার্যাবলী | লোগোটাইপ | বর্ণনা |
| আলো | রান/এলার্ম |
ত্রুটির অবস্থা নির্দেশ করে। বিস্তারিত জানার জন্য, "LED ইঙ্গিত" বিভাগটি দেখুন |
| নিয়ন্ত্রণ সংকেত | +5V | কন্ট্রোল সিগন্যাল পাওয়ার সাপ্লাই পজিটিভ (বিল্ট ইন পাওয়ার আউটপুট) |
| ভিএসপি/পিডব্লিউএম | বাহ্যিক গতি নিয়ন্ত্রণ সংকেত, বাহ্যিক পন্টিওমিটার বা ইনপুট অ্যানালগ সংকেত বা ইনপুট PWM ডিউটি চক্র সংকেত মাধ্যমে, মোটর গতি সমন্বয় উপলব্ধি করা হয়। | |
| এফজি | মোটর স্পিড ইমপলস আউটপুট, এই সংকেত ফ্রিকোয়েন্সি মোটর গতি আনুপাতিক। | |
| ডিআইআর | উচ্চ এবং নিম্ন স্তর মোটরটির সামনের এবং পিছনের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করে, বিপরীত দিকে ঘুরতে GND মোটরকে সংযুক্ত করে, +5V মোটরের সাথে সংযুক্ত হয় না বা সংযুক্ত হয় না,এবং সামনে এবং পিছনে স্যুইচ করার সময়, প্রভাব হ্রাস করার জন্য, মোটর ঘূর্ণনশীলতা যথেষ্ট কম করার জন্য এটি সর্বোত্তম। | |
| EN | মোটর নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে, EN GND এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ড্রাইভার আউটপুটটি অনুমোদন করে (অনলাইন অবস্থা), EN সংযুক্ত নয় বা উচ্চ স্তরে সংযুক্ত থাকে এবং ড্রাইভার আউটপুটটি অক্ষম করে (অফলাইন অবস্থা) । | |
| জিএনডি | কন্ট্রোল সিগন্যাল পাওয়ার গ্রাউন্ড | |
| হল সংকেত | +5V |
মোটর হল পাওয়ার সাপ্লাই ইতিবাচক (নির্মিত পাওয়ার আউটপুট) |
| HU | হল সিগন্যাল ইউ-ফেজ ইনপুট | |
| HV | হল সিগন্যাল ভি-ফেজ ইনপুট | |
| এইচ ডব্লিউ | হল সংকেত W ফেজ ইনপুট | |
| জিএনডি | মোটর হল পাওয়ার গ্রাউন্ড | |
| ঠান্ডা বায়ু | ৫ ভোল্ট | ব্লাভারের পজিটিভ ব্লাভার (0.2A MAX) |
| ফ্যান | ব্লাভারের নেতিবাচক মেরু | |
| ডিবাগিং প্যানেল | আরজে১১ প্লাগ | সরাসরি প্যানেল সংযুক্ত |
| পাওয়ার সাপ্লাই এবং মোটর ফেজ তারের | L,N | এসি 60V ~ 230V পাওয়ার সাপ্লাই (বা ডিসি সমতুল্য) । |
| ইউ,ভি,ডাব্লু | মোটর এর তিন ফেজ আউটপুট সংকেত মোটর মোড়ানো সংযুক্ত করা হয় |
বৈশিষ্ট্য বর্ণনা
|
গতি নিয়ন্ত্রণ মোড নির্বাচন করুন (ভিএসপি) |
(1)এটি এনালগ ভোল্টেজ বা পিডব্লিউএম সিগন্যালের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। (2) এনালগ ভোল্টেজ ইনপুট, ইনপুট পরিসীমা 0 ~ 5V। 0.5V ~ 4.5V 0 ~ সর্বোচ্চ গতি নির্দেশ করে, যখন এটি 0.5V এর চেয়ে কম হয়, তখন গতি 0 হয় এবং যখন এটি 4.5V এর চেয়ে বেশি হয়,গতি সর্বোচ্চ এটা গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য potentiometer সংযুক্ত করা যেতে পারে, এটি 5 ~ 10K প্রতিরোধের ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এবং potentiometer এর দুই প্রান্ত যথাক্রমে +5V এবং GND টার্মিনাল সংযুক্ত করা হয়। potentiometer মাঝখানে একটি VSP সঙ্গে শেষ হয়; (3) পিডব্লিউএম সিগন্যাল ইনপুট, একটি পরিসীমা লিখুন 0% ~ 100%, 10% ~ 90% এর অর্থ 0 ~ সর্বোচ্চ গতি, 10% এর নিচে, গতি 0, 90% এর চেয়ে বেশি, গতি সর্বাধিক। পিডব্লিউএম সিগন্যালের প্রস্তাবিত ফ্রিকোয়েন্সি 500Hz ~ 10KHz,খুব বেশি উচ্চতা সঠিকতা হ্রাস হবে, এবং খুব কম counter overflow ত্রুটির ফলে হবে। |
| স্পিড সিগন্যাল আউটপুট(এফজি) |
ড্রাইভটি মোটর ট্যাকোমিটার পালস সিগন্যাল সরবরাহ করে, যা মোটরের গতির সাথে সমানুপাতিক। ঘূর্ণন গতির গণনাঃ মোটর গতি (RPM) = 20×F÷N F = FG টার্মিনালের ফ্রিকোয়েন্সি আসলে ফ্রিকোয়েন্সি মিটারের সাহায্যে হিজারে পরিমাপ করা হয় N = মোটরের মেরু জোড়ার সংখ্যা (2 মেরু মোটর N = 2, 4 মেরু মোটর N = 4, ইত্যাদি) উদাহরণস্বরূপ, যদি ব্যবহারকারী একটি 2-পোল মোটর নির্বাচন করে, তাহলেঃ যখন পরিমাপ করা FG সংকেত 500Hz হয়, মোটর গতি = 20×500÷2 = 5000 rpm। |
| মোটর এগিয়ে/পিছিয়ে ঘোরানো (F/R) । |
টার্মিনালের F/R উচ্চ (বা না) এবং নিম্ন স্তরের রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ করে, মোটরের সামনের এবং পিছনের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। দ্রষ্টব্যঃ মোটর এবং যান্ত্রিক সরঞ্জাম উপর বিশাল প্রভাব এড়ানোর জন্য, F / T সংকেত পরিবর্তন করার আগে,নিশ্চিত করুন যে আপনি মোটরকে একটি নির্দিষ্ট গতিতে হ্রাস করেছেন (সত্যিকারের কাজের শর্ত অনুযায়ী) বা এমনকি সরঞ্জামগুলির ক্ষতি এড়াতে মেশিনটি বন্ধ করুন. |
| স্টার্ট/স্টপ সিগন্যাল (এস/টি) |
টার্মিনালের S / T উচ্চ (বা না) এবং নিম্ন স্তরের রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ করে, মোটর শুরু / বন্ধ করা যেতে পারে। যখন S / T কম, মোটর চালায়, এবং যখন S / T উচ্চ (বা না) হয়,মোটর থামে.
|
তারের চিত্র
|
|
| MOQ: | 1 |
| মূল্য: | negotiable |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | পিই ব্যাগ + শক্ত কাগজ |
| বিতরণ সময়কাল: | 5-10 দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 1000 পিসি/মাস |
| গতি নিয়ন্ত্রণ মোড | প্যারামিটার টিউনিং মোড | অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা | সিগন্যাল আইসোলেশন | ||||||
| অ্যানালগ ভোল্টেজ | পিডব্লিউএম | ইউআরটি | RS485 | ইউআরটি | RS485 | ডিবাগিং প্যানেল | |||
| √ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
| ০-৫ ভোল্ট | ৫০০ হার্জ-১০ কেএইচজি | টিটিএল | টিটিএল | ঐচ্ছিক আনুষাঙ্গিক | 90°C | কাস্টমাইজযোগ্য | |||
| মডেল নং। | পাওয়ার ইনপুট | সর্বাধিক কাজের বর্তমান | ঠান্ডা বায়ু | ||||||
| DH-BLDM2202TD |
AC110/220V DC155/310V |
২ এ | ব্যবহারকারী যোগ করুন | ||||||
| DH-BLDM2205TD | ৪ এ | ব্যবহারকারী যোগ করুন | |||||||
নিরাপত্তা সতর্কতা:
৮) ধুলো, ক্ষয়কারী গ্যাস, পরিবাহী বস্তু, তরল এবং জ্বলনযোগ্য উপাদানগুলির প্রবেশ রোধ করতে এবং ভাল তাপ অপসারণের শর্ত বজায় রাখতে একটি অ-জ্বলন্ত ধাতব কাঠামোর উপর ইনস্টল করা;
8 ড্রাইভকে শক থেকে রক্ষা করে;
8 পাওয়ার ইনপুট ক্যাবলটি আউটপুট ইউ, ভি এবং ডাব্লু টার্মিনালগুলিতে সংযুক্ত করবেন না;
8 দয়া করে নিশ্চিত করুন যে প্রধান সার্কিটের ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ড্রাইভারের অনুমোদিত অপারেটিং ভোল্টেজ পরিসরের মধ্যে রয়েছে কিনা;
8 ড্রাইভারের উচ্চ ভোল্টেজ প্রতিরোধ এবং নিরোধক কর্মক্ষমতা নির্বিচারে পরীক্ষা করবেন না;
8উল্লেখিত পদ্ধতি অনুসারে, পাওয়ার তারগুলি, মোটর ফেজ তারগুলি, হল সংকেত তারগুলি এবং নিয়ন্ত্রণ সংকেত তারগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত করুন এবং লক্ষ্য করুন যে ইউভিডাব্লু এর ক্রমটি অবশ্যই সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে;
8 দয়া করে একজন পেশাদার ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারকে তারের অপারেশনটি সম্পাদন করতে বলুন;
V ওয়্যারিং করার আগে, দয়া করে নিশ্চিত করুন যে ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ অবস্থায় রয়েছে।এবং তারের এবং পরিদর্শন পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ এবং ড্রাইভার LED নির্দেশক বন্ধ করা হয় পরে সম্পন্ন করা আবশ্যক;
V ড্রাইভারের টার্মিনাল ব্লকগুলিকে প্লাগ ইন এবং প্লাগ আউট করার সময়, চালকের নির্দেশক আলোটি চালু করার আগে বন্ধ রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন;
V চালু করার সময় সব টার্মিনাল স্পর্শ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
V যদি হল ফেজ ক্রমটি ভুল হয় বা হল ফেজ ক্রমটি স্ব-শিক্ষা না করা হয়, তাহলে মোটরটি স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে না এবং যদি ভিএসপি/পিডব্লিউএম ইনপুট নির্দেশনাটি খুব বড় হয়,ড্রাইভার ক্ষতিগ্রস্ত হবে.
V সার্কিট বোর্ড এবং তাপ সিঙ্ক সংযোগ অপসারণ বা তাদের পরিবর্তন করা অনুমোদিত নয়;
V ড্রাইভারের সিগন্যাল গ্রাউন্ড (কমন গ্রাউন্ড) শূন্য সম্ভাব্য নয় এবং এটি অন্য যে কোনও সুবিধার সাথে সংযুক্ত হলে এটি বিচ্ছিন্ন করা দরকার, যদি না সংযুক্ত সুবিধার গ্রাউন্ড ভাসমান গ্রাউন্ডে থাকে,অন্যথায় এটি শর্ট সার্কিট সৃষ্টি করবে এবং সরঞ্জাম ক্ষতিগ্রস্ত হবে;
8দ্রষ্টব্যঃ এই ত্রুটিটি ডিভাইসের ক্ষতি হতে পারে!
Vবিপদঃ নির্দেশ করে যে অপারেশন ত্রুটি ডিভাইস ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং ব্যক্তিগত নিরাপত্তা বিপন্ন হতে পারে!
বৈশিষ্ট্যঃ
◆হল/সেন্সরহীন কাজের মোড, হল ফেজ সিকোয়েন্স স্ব-শিক্ষার সমর্থন;
◆সাপোর্ট স্পিড ওপেন-লুপ/সোল্ড-লুপ কন্ট্রোল মোড;
◆দ্রুতগতি এবং হ্রাসের সময় নিয়ন্ত্রিত হতে পারে;
◆গতি নিয়ন্ত্রন মোডঃ 0-5V ভোল্টেজ/PWM ডিউটি সাইকেল/সিরিয়াল যোগাযোগ পোর্ট;
◆স্টার্ট-স্টপ কন্ট্রোল সিগন্যাল, দিকনির্দেশ, গতি ফিডব্যাক FG আউটপুট;
◆হার্ডওয়্যার স্ব-পরীক্ষা, অতিরিক্ত বর্তমান, শর্ট সার্কিট, অতিরিক্ত ভোল্টেজ, নিম্ন ভোল্টেজ, লক-রোটর, অতিরিক্ত তাপমাত্রা এবং অন্যান্য সুরক্ষা
◆বর্তমান ক্ল্যাম্পিং ফাংশন;
বন্দরের বর্ণনা
| কার্যাবলী | লোগোটাইপ | বর্ণনা |
| আলো | রান/এলার্ম |
ত্রুটির অবস্থা নির্দেশ করে। বিস্তারিত জানার জন্য, "LED ইঙ্গিত" বিভাগটি দেখুন |
| নিয়ন্ত্রণ সংকেত | +5V | কন্ট্রোল সিগন্যাল পাওয়ার সাপ্লাই পজিটিভ (বিল্ট ইন পাওয়ার আউটপুট) |
| ভিএসপি/পিডব্লিউএম | বাহ্যিক গতি নিয়ন্ত্রণ সংকেত, বাহ্যিক পন্টিওমিটার বা ইনপুট অ্যানালগ সংকেত বা ইনপুট PWM ডিউটি চক্র সংকেত মাধ্যমে, মোটর গতি সমন্বয় উপলব্ধি করা হয়। | |
| এফজি | মোটর স্পিড ইমপলস আউটপুট, এই সংকেত ফ্রিকোয়েন্সি মোটর গতি আনুপাতিক। | |
| ডিআইআর | উচ্চ এবং নিম্ন স্তর মোটরটির সামনের এবং পিছনের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করে, বিপরীত দিকে ঘুরতে GND মোটরকে সংযুক্ত করে, +5V মোটরের সাথে সংযুক্ত হয় না বা সংযুক্ত হয় না,এবং সামনে এবং পিছনে স্যুইচ করার সময়, প্রভাব হ্রাস করার জন্য, মোটর ঘূর্ণনশীলতা যথেষ্ট কম করার জন্য এটি সর্বোত্তম। | |
| EN | মোটর নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে, EN GND এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ড্রাইভার আউটপুটটি অনুমোদন করে (অনলাইন অবস্থা), EN সংযুক্ত নয় বা উচ্চ স্তরে সংযুক্ত থাকে এবং ড্রাইভার আউটপুটটি অক্ষম করে (অফলাইন অবস্থা) । | |
| জিএনডি | কন্ট্রোল সিগন্যাল পাওয়ার গ্রাউন্ড | |
| হল সংকেত | +5V |
মোটর হল পাওয়ার সাপ্লাই ইতিবাচক (নির্মিত পাওয়ার আউটপুট) |
| HU | হল সিগন্যাল ইউ-ফেজ ইনপুট | |
| HV | হল সিগন্যাল ভি-ফেজ ইনপুট | |
| এইচ ডব্লিউ | হল সংকেত W ফেজ ইনপুট | |
| জিএনডি | মোটর হল পাওয়ার গ্রাউন্ড | |
| ঠান্ডা বায়ু | ৫ ভোল্ট | ব্লাভারের পজিটিভ ব্লাভার (0.2A MAX) |
| ফ্যান | ব্লাভারের নেতিবাচক মেরু | |
| ডিবাগিং প্যানেল | আরজে১১ প্লাগ | সরাসরি প্যানেল সংযুক্ত |
| পাওয়ার সাপ্লাই এবং মোটর ফেজ তারের | L,N | এসি 60V ~ 230V পাওয়ার সাপ্লাই (বা ডিসি সমতুল্য) । |
| ইউ,ভি,ডাব্লু | মোটর এর তিন ফেজ আউটপুট সংকেত মোটর মোড়ানো সংযুক্ত করা হয় |
বৈশিষ্ট্য বর্ণনা
|
গতি নিয়ন্ত্রণ মোড নির্বাচন করুন (ভিএসপি) |
(1)এটি এনালগ ভোল্টেজ বা পিডব্লিউএম সিগন্যালের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। (2) এনালগ ভোল্টেজ ইনপুট, ইনপুট পরিসীমা 0 ~ 5V। 0.5V ~ 4.5V 0 ~ সর্বোচ্চ গতি নির্দেশ করে, যখন এটি 0.5V এর চেয়ে কম হয়, তখন গতি 0 হয় এবং যখন এটি 4.5V এর চেয়ে বেশি হয়,গতি সর্বোচ্চ এটা গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য potentiometer সংযুক্ত করা যেতে পারে, এটি 5 ~ 10K প্রতিরোধের ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এবং potentiometer এর দুই প্রান্ত যথাক্রমে +5V এবং GND টার্মিনাল সংযুক্ত করা হয়। potentiometer মাঝখানে একটি VSP সঙ্গে শেষ হয়; (3) পিডব্লিউএম সিগন্যাল ইনপুট, একটি পরিসীমা লিখুন 0% ~ 100%, 10% ~ 90% এর অর্থ 0 ~ সর্বোচ্চ গতি, 10% এর নিচে, গতি 0, 90% এর চেয়ে বেশি, গতি সর্বাধিক। পিডব্লিউএম সিগন্যালের প্রস্তাবিত ফ্রিকোয়েন্সি 500Hz ~ 10KHz,খুব বেশি উচ্চতা সঠিকতা হ্রাস হবে, এবং খুব কম counter overflow ত্রুটির ফলে হবে। |
| স্পিড সিগন্যাল আউটপুট(এফজি) |
ড্রাইভটি মোটর ট্যাকোমিটার পালস সিগন্যাল সরবরাহ করে, যা মোটরের গতির সাথে সমানুপাতিক। ঘূর্ণন গতির গণনাঃ মোটর গতি (RPM) = 20×F÷N F = FG টার্মিনালের ফ্রিকোয়েন্সি আসলে ফ্রিকোয়েন্সি মিটারের সাহায্যে হিজারে পরিমাপ করা হয় N = মোটরের মেরু জোড়ার সংখ্যা (2 মেরু মোটর N = 2, 4 মেরু মোটর N = 4, ইত্যাদি) উদাহরণস্বরূপ, যদি ব্যবহারকারী একটি 2-পোল মোটর নির্বাচন করে, তাহলেঃ যখন পরিমাপ করা FG সংকেত 500Hz হয়, মোটর গতি = 20×500÷2 = 5000 rpm। |
| মোটর এগিয়ে/পিছিয়ে ঘোরানো (F/R) । |
টার্মিনালের F/R উচ্চ (বা না) এবং নিম্ন স্তরের রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ করে, মোটরের সামনের এবং পিছনের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। দ্রষ্টব্যঃ মোটর এবং যান্ত্রিক সরঞ্জাম উপর বিশাল প্রভাব এড়ানোর জন্য, F / T সংকেত পরিবর্তন করার আগে,নিশ্চিত করুন যে আপনি মোটরকে একটি নির্দিষ্ট গতিতে হ্রাস করেছেন (সত্যিকারের কাজের শর্ত অনুযায়ী) বা এমনকি সরঞ্জামগুলির ক্ষতি এড়াতে মেশিনটি বন্ধ করুন. |
| স্টার্ট/স্টপ সিগন্যাল (এস/টি) |
টার্মিনালের S / T উচ্চ (বা না) এবং নিম্ন স্তরের রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ করে, মোটর শুরু / বন্ধ করা যেতে পারে। যখন S / T কম, মোটর চালায়, এবং যখন S / T উচ্চ (বা না) হয়,মোটর থামে.
|
তারের চিত্র
