OWP-BL43-300 সিরিজ উচ্চ প্রবাহ 24V 250W অটোমোটিভ ব্রাশহীন জল পাম্প BEV বাস PHEV জন্য কম গোলমাল

হাইব্রিড বাস, হাইব্রিড যাত্রীবাহী গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ট্রেন, জাহাজ এবং অন্যান্য হিটিং এবং কুলিং সার্কুলেশন সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়

OWP-BL43-300 অটোমোটিভ ওয়াটার পাম্প২৪ ভি ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই, এই অটোমোটিভ ওয়াটার পাম্পটি অটোমোটিভ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত ভোল্টেজ স্তর সরবরাহ করে, স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে। ৬০০০ লিটার/ঘন্টা এবং এটি মোটর জুড়ে কার্যকরভাবে শীতল তরল সঞ্চালন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কার্যকরভাবে তাপ ছড়িয়ে দেয় এবং সম্ভাব্য অতিরিক্ত উত্তাপের সমস্যাগুলি রোধ করে।

■বৈশিষ্ট্য

• সেন্ট্রিফুগাল পাম্প

• চৌম্বকীয় শক্তি সংক্রমণ

• উচ্চ দক্ষতা ব্রাশহীন ডিসি মোটর, কম শক্তি খরচ, উচ্চ দক্ষতা, দীর্ঘ সেবা জীবন।

• বিস্তৃত অপারেটিং তাপমাত্রার সাথে

• পিডব্লিউএম সিগন্যাল স্পিড কন্ট্রোল ((ঐচ্ছিক)

• ডায়াগনস্টিক সিগন্যাল আউটপুট (ঐচ্ছিক)

• ধ্রুবক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ সহ

• বিপরীত মেরুতা সুরক্ষা

• শুকনো চলমান সুরক্ষা

• ওভার ভোল্টেজ, ওভার বর্তমান সুরক্ষা

• অতিরিক্ত লোড, অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা

■প্রযুক্তিগত বর্ণনা (তরল সঙ্গে যোগাযোগের সাথে সম্পর্কিত অংশ)

পাম্প হেড হাউজিংঃ অ্যালুমিনিয়াম খাদ
ইম্পেলার: পিপিএস + জিএফ শেল্ড গহ্বরঃ পিপিএস + জিএফ
শ্যাফ্ট হোলঃ কার্বোরন্ডাম কম্পোজিট উপাদান
শ্যাফ্টঃ স্টেইনলেস স্টীল ((3CR14) শ্যাফ্ট
ম্যাগনেট হাউজিংঃ পিপিএস প্লাস্টিকের ক্যাপসুল
সিলিং রিংঃ ইপিডিএম
 

■ড্রাইভিং ডিভাইস (মোটর সহ)

 
ড্রাইভিং রটারঃ পিপিএস প্লাস্টিকের ক্যাপসুলার চুম্বক
স্ক্রু এবং বাদাম: SUS 304 স্টেইনলেস স্টীল
ড্রাইভিং মোটর: ব্রাশহীন মোটর
মোটর তারের কাঠামোঃ পিপিএ জিএফ
পাম্প হাউজিংঃ ধূলিকণা এবং অ্যানোডাইজিং + পিই পাউডার লেপ সহ ডাই-কাস্টিং অ্যালুমিনিয়াম কেস।
 
ব্র্যাকেটঃ স্টিলের বেস
ব্র্যাকেট হুইপঃ US 304 স্টেইনলেস স্টীল
IP68 রেটিং (en60529) এর উপর ভিত্তি করে জলরোধী
সংযোগকারী মডেলঃ AMP282104-1 (সমন্বিত প্লাগ AMP282080-1)
ডোজেল ব্যাসঃ ৪০ মিমি (১.৫ ইঞ্চি)
 

■ মাউন্ট করার নির্দেশাবলী

 
OWP-BL43-300 সিরিজের পাম্পগুলি সেন্ট্রিফুগাল পাম্প যা প্রাক-ভরাট প্রয়োজন,
পাম্পটি সিস্টেমের সর্বনিম্ন অবস্থানে ইনস্টল করা হয়েছে যাতে নিশ্চিত হয় যে চালকটি সর্বদা তরলটিতে নিমজ্জিত থাকে, বা পাওয়ার চালু হওয়ার আগে পাম্পটি প্রাক-পরিপূর্ণ।
 
1: পাম্পটি শুকনো চলতে হবে না, যদিও এটি 15 মিনিটের জন্য শুকনো চলতে পারে (15 মিনিটের শুকনো চলার পরে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হবে), শুকনো চলমান শব্দ করবে,এছাড়াও শ্যাফ এবং শ্যাফ স্লিভ ক্ষয় বৃদ্ধি.
 
2:পাম্প ইনলেট সংযুক্ত করার জন্য প্রস্তাবিত ব্যাসাকার পাইপ ব্যবহার করুন, যদি আপনি একটি ছোট ব্যাসাকার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পাম্প ইনলেট ব্যবহার, পাম্প মধ্যে নেতিবাচক চাপ কারণে,বাইরের বায়ু পাইপলাইন মাধ্যমে পাম্প সহজ প্রবেশ, এটি পাম্প কর্মক্ষমতা অবনতি হবে, এবং এছাড়াও বায়ু বুদবুদ পাম্প ক্ষতি করতে।
 
3: পাম্পের ইনপুট দিক থেকে দেখা যায়, ইম্পেলারটি ঘড়ির কাঁটার দিক দিয়ে ঘোরে (আউটলেট পোর্টের তীরটি দেখুন) ।
 
4: পাম্পটি উল্লম্ব বা অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে (চিত্র 1 দেখুন) উল্লম্বভাবে ইনস্টল করার সময়, আউটলেট পোর্টটি উপরে থাকা উচিত।
 
5:শুষ্ক চলন এড়াতে (বায়ু চালকের মধ্যে আটকে থাকা),জল পাম্পের আউটলেট হোল্টটি উল্লম্ব বা চালকের উপরের অংশে থাকা উচিত (চিত্র 1 দেখুন) ।
 
6: সংযুক্ত পাইপটি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা উচিত (বা 20 সেন্টিমিটারের মধ্যে কোনও কনকোড নেই) যাতে বায়ু সহজেই ছাড়ানো যায়, আউটলেট পাইপটি 90 ডিগ্রি কনকোডের চেয়ে কম ব্যবহার করা উচিত নয় (চিত্র 2 দেখুন) ।
 
7: সমুদ্রের জল বা অন্যান্য ভারী দূষণের সাথে তরল মাধ্যম হিসাবে বড় শস্যের অমেধ্য তরল ব্যবহার করা যাবে না।

চিত্র ১ চিত্র ২

■বৈদ্যুতিক পরামিতি

 
সংযোগকারী মডেল এবং সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য (নিচে দেখানো হয়েছে):

■পারফরম্যান্স কার্ভ

■ মনোযোগ

 
1. কাজের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রাঃ-40°C--120°C, ইনস্টলেশনের সময় তিন উপাদানীয় অনুঘটক, গ্যাস নিষ্কাশন পাইপ সিস্টেম এবং ইঞ্জিনের কাছাকাছি এড়ানোর চেষ্টা করা উচিত,কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা নিশ্চিত করা.
2পাম্পের সেবা জীবন বাড়ানোর জন্য পানি পাম্পের ইনস্টলেশনের অবস্থান যতটা সম্ভব কম পানির স্তরের কাছাকাছি হওয়া উচিত।
 
3.দয়া করে ধুলো পরিবেশ থেকে দূরে পাম্প ব্যবহার করুন, ধুলো সেবা জীবন কমাতে ক্ষতিকারক
4. পানির বিশুদ্ধতা মনোযোগ দিন, পাম্পের সেবা জীবন কমাতে জ্যাম এবং impeller-ব্লক এড়াতে
 

■ বাহ্যিক মাত্রা

■ প্রয়োগ

বুম্পিং/সার্কুলেশন/ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি/নিম্ন গোলমাল/সেন্ট্রিফুগাল পাম্প
 

ইঞ্জিনিয়ার গাড়ির শীতল সিস্টেম

গ্লাইকোল সঞ্চালন