OWP-BL43-200 SERIES ব্রাশহীন DC জল পাম্পহাই লিফট 24 ভি ডিসি ইলেকট্রিক ওয়াটার পাম্প 250W ইলেকট্রিক যানবাহন ইঞ্জিনিয়ার যানবাহন জন্য

■ তাপমাত্রা পরামিতি

মাঝারি তরল তাপমাত্রাঃ -40°C থেকে +85°C (-40°F থেকে +185°F) কাজের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রাঃ -40°C থেকে +120°C (-40°F থেকে +248°F) স্টোরেজ তাপমাত্রাঃ -40°C থেকে +70°C (-40°F থেকে +158°F)

(১০০ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত, কিন্তু এটি ব্যবহারের সময় কমিয়ে দেবে)

■ সিস্টেমের চাপ

-০.২ থেকে ২.৫ বার (১০০°সি)

নামমাত্র ভোল্টেজ এবং 36 °C ((86 °F) পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে পরিষেবা জীবন 20,000 ঘন্টা বেশি।

■ ভোল্টেজ পরিসীমা

নামমাত্র 24V জল পাম্প, 18V থেকে 32V এর মধ্যে কাজযোগ্য পরিসীমা

যদিও মোটরটি একটি বিস্তৃত ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে অত্যধিক বা খুব কম ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রা মোটরের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে,পাম্পটি বায়ুমণ্ডলীয় তাপীয় বিকিরণের সংস্পর্শে আসতে পারে না.

■প্রযুক্তিগত বর্ণনা (তরল সঙ্গে যোগাযোগের সাথে সম্পর্কিত অংশ)

পাম্প হেড হাউজিংঃ অ্যালুমিনিয়াম খাদImpeller: PPS+GF

ঢাল গহ্বরঃ পিপিএস+জিএফ

শ্যাফ্ট হোলঃ কার্বোরন্ডাম কম্পোজিট উপাদান

শ্যাফ্টঃ স্টেইনলেস স্টীল ((3CR14) শ্যাফ্ট

ম্যাগনেট হাউজিংঃ পিপিএস প্লাস্টিকের ক্যাপসুল

সিলিং রিংঃ ইপিডিএম

■ড্রাইভিং ডিভাইস (মোটর সহ)

ড্রাইভিং রটারঃ পিপিএস প্লাস্টিকের ক্যাপসুলার চুম্বক

স্ক্রু এবং বাদাম: SUS 304 স্টেইনলেস স্টীল

ড্রাইভিং মোটর: ব্রাশহীন মোটর

মোটর তারের কাঠামোঃ পিপিএ জিএফ

পাম্প হাউজিংঃ ধূলিকণা এবং অ্যানোডাইজিং + পিই পাউডার লেপ সহ ডাই-কাস্টিং অ্যালুমিনিয়াম কেস।

ব্র্যাকেটঃ স্টিলের বেস

ব্র্যাকেট হুইপঃ US 304 স্টেইনলেস স্টীল

IP68 রেটিং (en60529) এর উপর ভিত্তি করে জলরোধী

সংযোগকারী মডেলঃ AMP282104-1 (সমন্বিত প্লাগ AMP282080-1)

ডোজেল ব্যাসঃ ৪০ মিমি (১.৫ ইঞ্চি)

■পারফরম্যান্স প্যারামিটার

বৈদ্যুতিক পরামিতি

■ মাউন্ট করার নির্দেশাবলী

OWP-BL43-200 সিরিজের পাম্পগুলি সেন্ট্রিফুগাল পাম্প যা প্রাক-ভরাট প্রয়োজন,

পাম্পটি সিস্টেমের সর্বনিম্ন অবস্থানে ইনস্টল করা হয় যাতে নিশ্চিত হয় যে চালকটি সর্বদা তরলটিতে নিমজ্জিত থাকে, বা পাওয়ার চালু হওয়ার আগে পাম্পটি প্রাক-পরিপূর্ণ হয়।

1: পাম্পটি শুকনো চলতে হবে না, যদিও এটি 15 মিনিটের জন্য শুকনো চলতে পারে (15 মিনিটের শুকনো চলার পরে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হবে), শুকনো চলমান শব্দ করবে,এছাড়াও শ্যাফ এবং শ্যাফ স্লিভ ক্ষয় বৃদ্ধি.

2:পাম্প ইনলেট সংযুক্ত করার জন্য প্রস্তাবিত ব্যাসাকার পাইপ ব্যবহার করুন, যদি আপনি একটি ছোট ব্যাসাকার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পাম্প ইনলেট ব্যবহার, পাম্প মধ্যে নেতিবাচক চাপ কারণে,বাইরের বায়ু পাইপলাইন মাধ্যমে পাম্প সহজ প্রবেশ, এটি পাম্প কর্মক্ষমতা অবনতি হবে, এবং এছাড়াও বায়ু বুদবুদ পাম্প ক্ষতি করতে।

3: পাম্পের ইনপুট দিক থেকে দেখা যায়, ইম্পেলারটি ঘড়ির কাঁটার দিক দিয়ে ঘোরে (আউটলেট পোর্টের তীরটি দেখুন) ।

4: পাম্পটি উল্লম্ব বা অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে (চিত্র 1 দেখুন) উল্লম্বভাবে ইনস্টল করার সময়, আউটলেট পোর্টটি উপরে থাকা উচিত।

5:শুষ্ক চলন এড়াতে (বায়ু চালকের মধ্যে আটকে থাকা),জল পাম্পের আউটলেট হোল্টটি উল্লম্ব বা চালকের উপরের অংশে থাকা উচিত (চিত্র 1 দেখুন) ।

6: সংযুক্ত পাইপটি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা উচিত (বা 20 সেন্টিমিটারের মধ্যে কোনও কনকোড নেই) যাতে বায়ু সহজেই ছাড়ানো যায়, আউটলেট পাইপটি 90 ডিগ্রি কনকোডের চেয়ে কম ব্যবহার করা উচিত নয় (চিত্র 2 দেখুন) ।

7: সমুদ্রের জল বা অন্যান্য ভারী দূষণের সাথে তরল মাধ্যম হিসাবে বড় শস্যের অমেধ্য তরল ব্যবহার করা যাবে না।

■ মনোযোগ

1. কাজের পরিবেশে তাপমাত্রাঃ -40 °C- -120 °C, ইনস্টলেশনের সময় তিন উপাদানীয় অনুঘটক, গ্যাস নিষ্কাশন পাইপ সিস্টেম এবং ইঞ্জিনের কাছাকাছি এড়ানোর চেষ্টা করা উচিত, কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা নিশ্চিত করুন।
2. পানির পাম্পের ইনস্টলেশনের অবস্থান যতটা সম্ভব কম পানির স্তরের কাছাকাছি হওয়া উচিত, পাম্পের সেবা জীবন বাড়ানোর জন্য।

4. দয়া করে ধুলো পরিবেশ থেকে দূরে পাম্প ব্যবহার করুন, ধুলো সেবা জীবন কমাতে ক্ষতিকারক
5. পানির বিশুদ্ধতা মনোযোগ দিতে, জ্যাম এড়াতে এবং পাম্প সেবা জীবন কমাতে impeller-ব্লক

হাইব্রিড বাস, হাইব্রিড যাত্রীবাহী গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ট্রেন, জাহাজ, নিমজ্জন কুলিং, ডেটা সেন্টারের ফ্লোরিনযুক্ত তরল কুলিং, ক্রিপ্টমাইনিং,চার্জিং পিল এবং অন্যান্য গরম এবং শীতল সার্কুলেশন সিস্টেম.